Crawler Outback Tracker 4x4 RTR 1/10 blanco

El nuevo vehículo de seguimiento Tracker de FTX es nuestro lanzamiento detallado a mayor escala hasta la fecha y lo lleva de vuelta a la era clásica del 4x4 todoterreno.

Este caballo de batalla lo tiene todo y puede atravesar los terrenos y superficies más exigentes. Con una transmisión de 2 etapas conmutable y servooperada, las velocidades altas y bajas se configuran fácilmente cuando se presente la necesidad. Los diferenciales delantero y trasero ayudan a mejorar la capacidad de conducción, pero ¿qué pasa si te quedas atrapado en un surco o enganchado en una roca? No hay problema, simplemente cambie a través del transmisor y haga que los servos a bordo bloqueen los ejes diferenciales trasero o delantero, o ambos, para ayudar a obtener la conducción y la tracción que necesita para salir de los problemas.

Los ejes pórtico de torsión reducida proporcionan una mayor distancia al suelo y protección del tren motriz, junto con una patilla de transmisión. Pórtico de metal, diferencial, piñón y engranajes de transmisión en todas partes. Las cosas difíciles se absorben con amortiguadores a cuestas que cuentan con un cuerpo roscado de aluminio con depósito semi-remoto y resortes de doble velocidad.

Una carcasa de transmisión de aspecto auténtico, con una cubierta del motor que oculta el servo de dirección con engranaje metálico de 25 kg y el motor 550 cepillado de 20 vueltas como realismo a escala, junto con guardabarros interiores moldeados, guardabarros de goma y placas laterales.

Con un sistema de luces LED independiente integrado y una amplia gama de accesorios de carrocería moldeados, el Tracker está listo para crear recuerdos en el camino. ¡Ah, y cuando esté estacionado en casa, puedes levantar el capó delantero y echar un vistazo al motor!

CARACTERÍSTICAS:
90% listo para funcionar
Radio Etronix 6 canales 2.4ghz
Hobbywing WP-1060 ESC impermeable
Servo impermeable con engranaje metálico Etronix de 25 kg
Motor cepillado 550 de 20 vueltas.
Eje de portal delantero y trasero integrado
Transmisión de dos etapas servoaccionada con velocidad alta y baja
Zapatilla de transmisión
Ejes de transmisión universales centrales telescópicos
Ejes de transmisión universales delanteros CVA de acero
Diferenciales delanteros y traseros
Bloqueos de diferencial delanteros y traseros operados por servo
Engranajes de transmisión, piñón y diferencial de metal
Amortiguadores superpuestos con depósito semiremoto
Cubierta de bloque de motor V8 de imitación sobre servo y motor
Parachoques a escala con luces antiniebla delanteras y traseras Guardabarros moldeados
Ángulo de Ackerman positivo para mejorar el ángulo de dirección de 48°-50°
Sistema de control de luces independiente integrado
Carrocería a escala muy detallada con capó abatible
Accesorios para la carrocería de la báscula: portaequipajes, lata de aceite, escalera, cubos de luz, espejos, placa para los pies, esnórquel, limpiaparabrisas, focos y más.

ESPECIFICACIONES:
Longitud: 582 mm
Ancho: 248 mm
Altura: 300 mm
Peso: 3560 g
Distancia entre ejes: 324 mm
Relación de transmisión: 26,6:1 (H), 50,4:1 (L)
Diámetro del neumático: 120 mm
Diámetro de la rueda: 54 mm
Distancia al suelo: 70 mm (chasis), 54 mm (acero Enlaces)

REQUERIDO PARA COMPLETAR:
Batería NiMh o LiPo
Cargador
4 pilas AA

* Modelo equivalente al coche RGT EX86190