- Fabricante: Occre
- Escala: 1:32
- Alto: 153 mm
- Ancho: 100 mm
- Largo: 720 mm
- Distancia entre ejes: 45 mm (G-45)
- Dificultad: Alta
- Descubra con nosotros esta joya del modelismo ferroviario, junto a esta maravillosa maqueta de la locomotora BR-18.
- La BR 18.4 nació en los talleres J.A. Maffei de Múnich. El primer ejemplar se entregó el 16 de Julio de 1908. Los ejes son de disposición "Pacific" con ruedas de gran diámetro. Hasta entonces fue la máquina más grande construida por dicho fabricante y sigue siendo considerada "La locomotora más bonita de los ferrocarriles alemanes".
- La S 3/6 tenía un excelente rendimiento en trayectos de larga distancia, en 1951 arrastró un tren de 150 Tm durante 820 km de Hamburgo a Múnich parando sólo a cargar agua. La definición S es por "Schnellzuglocomotiven" tren de largas distancias y 3/6 por la relación de ejes motrices respecto al total de sus ejes.
- Mayoritariamente sirvió en Bavaria en trenes de largo recorrido, pero también arrastró trenes tan famosos como el Orient Express y Rheingold, el Ostende-Viena Express o el París-Carlsbad-Praga Express. Múltiples variaciones fueron aplicadas en el transcurso de su historia, principalmente en la cabina del maquinista, caldera y mecanismos motores.
- Paso a paso logrará dar forma y color a su maqueta, reproduciendo todos los detalles ferroviarios de la BR-18, siendo una fiel reproducción del original.
Locomotora BR-18 - OCCRE
Ref. 54002
- Fabricante: Occre
- Escala: 1:32
- Alto: 153 mm
- Ancho: 100 mm
- Largo: 720 mm
- Distancia entre ejes: 45 mm (G-45)
- Dificultad: Alta
- Descubra con nosotros esta joya del modelismo ferroviario, junto a esta maravillosa maqueta de la locomotora BR-18.
- La BR 18.4 nació en los talleres J.A. Maffei de Múnich. El primer ejemplar se entregó el 16 de Julio de 1908. Los ejes son de disposición "Pacific" con ruedas de gran diámetro. Hasta entonces fue la máquina más grande construida por dicho fabricante y sigue siendo considerada "La locomotora más bonita de los ferrocarriles alemanes".
- La S 3/6 tenía un excelente rendimiento en trayectos de larga distancia, en 1951 arrastró un tren de 150 Tm durante 820 km de Hamburgo a Múnich parando sólo a cargar agua. La definición S es por "Schnellzuglocomotiven" tren de largas distancias y 3/6 por la relación de ejes motrices respecto al total de sus ejes.
- Mayoritariamente sirvió en Bavaria en trenes de largo recorrido, pero también arrastró trenes tan famosos como el Orient Express y Rheingold, el Ostende-Viena Express o el París-Carlsbad-Praga Express. Múltiples variaciones fueron aplicadas en el transcurso de su historia, principalmente en la cabina del maquinista, caldera y mecanismos motores.
- Paso a paso logrará dar forma y color a su maqueta, reproduciendo todos los detalles ferroviarios de la BR-18, siendo una fiel reproducción del original.
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