- Fabricante: Occre
- Escala: 1:24
- Alto: 154 mm
- Ancho: 104 mm
- Largo: 390 mm
- Distancia entre ejes: 45 mm (G-45)
- Dificultad: Media
- Descubrirá una joya del modelismo ferroviario que le perimirá disfrutar de unos agradables momentos y rememorar la época en que estos tranvías circulaban por las calles.
- Este vehículo fue el más viejo automotor eléctrico puesto en marcha en Berlín.
- Llevaba el Nº 40 y hacía el servicio en los suburbios de Berlín occidental: "Westliche Berliner Vorortbahn". Es del tipo de automotores llamados "Neu-Berolina", que se extendió ampliamente.
- En 1903 se instalaron los protectores de las paredes laterales y frontales del tren de rodaje para evitar el atropello de las personas por las ruedas. Con la unificación de empresas de transporte de Berlín en 1920, este tranvía paso a la compañía "Berliner Strassenbahn", con el número 3851, denominándosele más tarde A 114. Fue fabricado por Böker & Cie, Remscheid y estuvo en funcionamiento desde 1901 a 1943.
- Llevaba dos motores AEG de 16, 7 kW de potencia. Tenía unas medidas de 8,64 m de largo, 2 de ancho y 3,4 de alto, con un peso en vacío de 8,5 toneladas. Su capacidad era de 20 plazas sentadas y 12 de pie.
- Verá cómo paso a paso logrará reproducir una maqueta con todos los detalles ferroviarios del tranvía y fiel al original.
Tranvia Berlin - OCCRE
Ref. 53004
- Fabricante: Occre
- Escala: 1:24
- Alto: 154 mm
- Ancho: 104 mm
- Largo: 390 mm
- Distancia entre ejes: 45 mm (G-45)
- Dificultad: Media
- Descubrirá una joya del modelismo ferroviario que le perimirá disfrutar de unos agradables momentos y rememorar la época en que estos tranvías circulaban por las calles.
- Este vehículo fue el más viejo automotor eléctrico puesto en marcha en Berlín.
- Llevaba el Nº 40 y hacía el servicio en los suburbios de Berlín occidental: "Westliche Berliner Vorortbahn". Es del tipo de automotores llamados "Neu-Berolina", que se extendió ampliamente.
- En 1903 se instalaron los protectores de las paredes laterales y frontales del tren de rodaje para evitar el atropello de las personas por las ruedas. Con la unificación de empresas de transporte de Berlín en 1920, este tranvía paso a la compañía "Berliner Strassenbahn", con el número 3851, denominándosele más tarde A 114. Fue fabricado por Böker & Cie, Remscheid y estuvo en funcionamiento desde 1901 a 1943.
- Llevaba dos motores AEG de 16, 7 kW de potencia. Tenía unas medidas de 8,64 m de largo, 2 de ancho y 3,4 de alto, con un peso en vacío de 8,5 toneladas. Su capacidad era de 20 plazas sentadas y 12 de pie.
- Verá cómo paso a paso logrará reproducir una maqueta con todos los detalles ferroviarios del tranvía y fiel al original.
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53004